Chevrolet Orlando

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Chevrolet Orlandosamochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2010–2022.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Orlando I
Ilustracja
Chevrolet Orlando I
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

sierpień 2010

Okres produkcji

2010–2018

Miejsce produkcji

Korea Południowa Gunsan
Wietnam Hanoi
Rosja Królewiec
Wenezuela Valencia
Uzbekistan Pitnak

Poprzednik

Chevrolet Rezzo
(Europa i Wietnam)
Chevrolet HHR
(Europa i Kanada)
Chevrolet Zafira
(Chile)

Następca

Chevrolet Traverse

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4652 mm

Szerokość

1836 mm

Wysokość

1633 mm

Rozstaw osi

2760 mm

Masa własna

1528–1659 kg

Zbiornik paliwa

64 l

Liczba miejsc

7

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

101/466/1490 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Cruze
Opel Astra
Opel Zafira

Konkurencja

Citroën C4 Picasso
Ford C-Max
Peugeot 5008
Renault Scénic
Volkswagen Touran

Chevrolet Orlando I – tył
kanadyjski Chevrolet Orlando I

Chevrolet Orlando I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.

Premierę nowego globalnego minivana Chevroleta poprzedziła premiera prototypu Orlando Concept jesienią 2008 roku, z premierą w Ameryce Północnej rok później[1].

W sierpniu 2009 roku General Motors potwierdził plany wprowadzenia Orlando do produkcji seryjnej[2]. Wersja produkcyjna została na targach motoryzacyjnych w Busan[3] oraz w Paryżu w 2010 roku[4][5].

Chevrolet Orlando pierwszej generacji został oparty na globalnej platformie Delta II jako pokrewna konstrukcja szczególnie wobec modelu Cruze. Pod kątem stylistycznym samochód zyskał muskularną sylwetkę z wysoko poprowadzoną linią okien i dwuczęściowymi lampami tylnymi[6], nawiązując do studyjnego modelu z 2008 roku. W 2015 roku wprowadzono zmodernizowany na potrzeby bardziej restrykcyjnych norm spalin, nowy wysokoprężny silnik 1.6 CDTi konstrukcji Opla[7].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza generacja Chevroleta Orlando była samochodem globalnym. Samochód trafił do sprzedaży w Europie w grudniu 2010 roku[8], znikając z niej w 2014 roku z powodu wycofania marki Chevrolet[9], które rok później objęło także Rosję[10]. W 2011 roku sprzedaż w Polsce wyniosła 668 sztuk[11], natomiast w 2012 roku 1165 sztuk[12].

Początkowo planowano sprzedaż pojazdu na rynku amerykańskim aczkolwiek wycofano się z tego pomysłu[13]. Samochód był oferowany ostatecznie jedynie w sąsiedniej Kanadzie[14]. Produkcja samochodu zakończyła się w 2018 roku, wraz z zamknięciem fabryk w Uzbekistanie i w Korei Południowej, którego jako ostatnie w tym okresie go produkowały[15][16].

Wersje wyposażenia[17][edytuj | edytuj kod]

  • LS
  • LS+
  • LT
  • LT+
  • LTZ

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji LS obejmuje m.in. systemy ABS z ESC, 6 poduszek powietrznych, dzieloną tylną kanapę, trzeci rząd siedzeń, dzielony, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, centralny zamek z pilotem, oraz radioodtwarzacz z CD, MP3 i AUX.

Bogatsza wersja LS+ dodatkowo wyposażona jest m.in. w klimatyzacje manualną i klamki lakierowane pod kolor nadwozia.

Kolejna w hierarchii wersja – LT dodatkowo została wyposażona m.in. w światła przeciwmgielne, czujniki cofania, tempomat, kierownicę obszytą skórą, przyciemniane szyby, oraz chromowane zewnętrzne elementy wykończenia.

Wersja – LT+ została dodatkowo wyposażona m.in. w nawigację z Bluetooth, kamerę cofania i 16-calowe felgi aluminiowe.

Topowa wersja LTZ została ponadto wyposażona m.in. w elektrycznie składane lusterka, czujnik deszczu, elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne oraz 17-calowe felgi aluminiowe.

W zależności od wersji samochód mogliśmy opcjonalnie wyposażyć m.in. w elektryczny szyberdach, lakier metalizowany, fabryczną instalację LPG czy też 18-calowe felgi aluminiowe.

Do wybranych wersji z silnikiem 1.8 16V możliwa była instalacja LPG wraz z montażem za 1 zł[17].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność

skokowa [cm³]

Typ silnika Moc maksymalna

[KM] przy obr./min

Maks. moment

obrotowy [Nm] przy obr./min

Przyspieszenie

0–100 km/h [s]

Prędkość

maks. [km/h]

Silniki benzynowe:
1.4 Turbo 1362 cm³ R4 140 KM (103 kW) przy 4900 obr./min 200 Nm przy 1850-4900 obr./min 11 s 200 km/h
1.8 MPi 1796 cm³ R4 141 KM (104 kW) przy 6200 obr./min 176 Nm przy 3800 obr./min 11,6 s 185 km/h
Silniki wysokoprężne:
2.0D 1998 cm³ R4 130 KM (96 kW) przy 3800 obr./min 315 Nm przy 2000 obr./min 10,3 s 180 km/h
2.0D 1998 cm³ R4 163 KM (120 kW) przy 3800 obr./min 360 Nm przy 2000 obr./min 10 s 195 km/h


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Orlando II
Ilustracja
Chevrolet Orlando II Red Line
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

wrzesień 2018

Okres produkcji

2018–2022

Miejsce produkcji

Szanghaj

Poprzednik

Chevrolet Lova RV

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4684 mm

Szerokość

1807 mm

Wysokość

1628 mm

Rozstaw osi

2796 mm

Liczba miejsc

5-7

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Envision
Buick GL6

Konkurencja

Volkswagen Touran

Chevrolet Orlando II Red Line – tył
Chevrolet Orlando II w salonie

Chevrolet Orlando II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.

Druga generacja Orlando zachowała formułę kompaktowego minivana, powstając w oparciu nową platformę koncernu General Motors D2XX. Samochód zyskał charakterystyczne, zaokrąglone nadwozie z licznymi przetłoczeniami i wąskimi, strzelistymi lampami w stylu innych nowych konstrukcji Chevroleta.

W przeciwieństwie do poprzednika, Chevrolet Orlando II został opracowany nie jako globalny, lecz regionalny model opracowany wyłącznie z myślą o rynku chińskim[18]. Produkowany lokalnie w Szanghaju, dostępny jest w dwóch wariantach aranżacji kabiny – pięciomiejscowym oraz siedmiomiejscowym[19].

Chińskie Orlando napędzane jest tylko jednym, nowej generacji trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,3 litra z rodziny EcoTec. Jednostka posiada turbodoładowanie, a także system Start&Stop gwarantujący według producenta średnie spalanie 6,7 litra paliwa na 100 kilometrów[20].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R3 1.3l EcoTec


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Detroit 2009: Chevy Orlando Concept comes stateside, production version due in 2011 [w/VIDEO] [online], Autoblog [dostęp 2020-08-19] (ang.).
  2. On the Scene: Some details from GM’s product preview [online], LeftLaneNews [dostęp 2020-08-19].
  3. Buick LaCrosse rebranded as Daewoo Alpheon in South Korea [online], Autoblog [dostęp 2020-08-19] (ang.).
  4. Wiadomości na serwisie auto motor i sport. www.auto-motor-i-sport.pl. [dostęp 2012-04-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-08-28)].
  5. Chevrolet Orlando production version unveiled ahead of Paris [online], Autoblog [dostęp 2020-08-19] (ang.).
  6. Chevrolet Orlando production version unveiled ahead of Paris. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).
  7. GM Korea Sells 51,052 Units in November [online], Businesskorea, 2 grudnia 2015 [dostęp 2020-08-19] (kor.).
  8. Test: Chevrolet Orlando – Z charakterem 1 Głosuj Podziel się 21. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).
  9. Chevrolet wyrzucony z Europy. Opel ma dość wewnętrznej konkurencji?. [dostęp 2020-09-01]. (pol.).
  10. Chevrolet Orlando [online], wroom.ru [dostęp 2020-08-19] [zarchiwizowane z adresu 2020-02-26] (ros.).
  11. Wyniki sprzedaży Chevroleta w Polsce w 2011 roku. media.gm.com. [dostęp 2012-04-06].
  12. Wyniki sprzedaży Chevroleta w Polsce w 2012 roku. media.gm.com. [dostęp 2013-01-11].
  13. No Chevrolet Orlando for U.S., says General Motors [online], web.archive.org, 5 maja 2010 [dostęp 2020-08-19] [zarchiwizowane z adresu 2010-05-05].
  14. Chevrolet – Canada – Orlando [online], archive.vn, 13 lipca 2012 [dostęp 2020-08-19].
  15. GM Closes Korean Plant Amid Overseas Troubles; Chevrolet Orlando Dies With It [online], The Truth About Cars, 13 lutego 2018 [dostęp 2020-08-19] (ang.).
  16. GM Uzbekistan stops assembling Chevrolet Orlando [online], AzerNews.az, 22 stycznia 2018 [dostęp 2020-08-19] (ang.).
  17. a b Ceny i wyposażenie Chevrolet Orlando [online], 1 maja 2013.
  18. New Chevrolet Orlando Launches In China. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).
  19. 2019 Chevrolet Orlando Debuts In China With Improved Looks Inside And Out. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).
  20. Chevrolet Debuts All-New Orlando and Launches First Redline Models in China. [dostęp 2020-09-01]. (ang.).