Search results
Spis treści. ukryj. Początek. Przypisy. Zwalniak hamulca, luzownik to urządzenie do odblokowania (wyłączania) dużych, segmentowych hamulców ciernych. Zwalniaki stosuje się również w instalacjach, które pracują w ruchu posuwisto-zwrotnym, czyli w różnego rodzaju zasuwach i zaworach, systemach podnoszenia i opuszczanie zapór [1] [2].
3 lis 2023 · Luzownik hamulcowy – czym tak naprawdę jest i co robi? Najprościej rzecz ujmując – luzownik to element, który odpowiada za zwalnianie, czyli odblokowywanie hamulców. To niezbędna część wpływająca na pracę całego układu hamulcowego, a co za tym idzie – także na bezpieczeństwo operatora danej maszyny.
Zwalniak (luzownik) to urządzenie służące do odblokowywania hamulców. Znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie konieczna jest praca o ruchu posuwisto-zwrotnym, np. przy poruszaniu dźwigni i cięgieł, otwierania i zamykania klap, drzwi, a także podnoszenia i opuszczania zapór oraz uruchamiania zasuw i zaworów.
Zwalniacz elektryczny – jest to zwalniacz, który działa na zasadzie indukowania się w wirującej tarczy hamulcowej prądów wirowych przeciwstawiających się jej obrotowi. Pierwszy zwalniacz elektryczny, działający na zasadzie prądów wirowych, wykonali i opatentowali dwaj francuscy wynalazcy już w 1933 roku.
Zwalniacz silnikowy to urządzenie okresowo zamykające układ wydechowy pojazdu (wraz z odcięciem dopływu paliwa), co wspomaga hamowanie silnikiem. Jako zwalniacze stosuje się też różnego rodzaju urządzenia umożliwiające rozproszenie energii hamującego pojazdu. Przykładami zwalniacza są: zwalniacz elektryczny, zwalniacz ...
Zastosowanie. Praca zwalniaka polega na wysuwie tłoczyska z odpowiednią siłą na określony skok. Zwalniaki znajdują zastosowanie głównie w hamulcach do zwalniania (otwierania) hamulców szczękowych i tarczowych. Z zabudowanymi wewnątrz sprężynami nie tylko zwalniają hamulce, ale również wywołują moment hamowania.
Zwalniaki (luzowniki) Zwalniaki elektrohydrauliczne – znajdują zastosowanie głównie w hamulcach do zwalniania (otwierania) hamulców szczękowych i tarczowych. Praca zwalniaka polega na wysuwie tłoczyska z odpowiednią siłą na określony skok. Z zabudowanymi wewnątrz sprężynami nie tylko zwalniają hamulce, ale również wywołują moment hamowania.
