Search results
Czym jest zabezpieczenie ziemnozwarciowe? Jak już wspomniano, zabezpieczenia ziemnozwarciowe, zgodnie z nazwą, umożliwiają wykrycie doziemień poszczególnych faz chronionego obiektu . Odbywa się to poprzez selektywną detekcję zakłócenia oraz zapewnienie wyłączenia odbioru, dotkniętego zakłóceniem.
Zabezpieczenie ziemnozwarciowe przeznaczone jest do zabezpieczania układów zasilania trakcji elektrycznej prądu stałego z izolowanymi względem ziemi oboma biegunami. W zależności od wykonania zabezpieczenie stosowane jest w podstacjach trakcyjnych kolejowych i stacjach trakcyjnych tramwajowych.
Do lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku w Polsce stosowano w zabezpieczeniach ziemnozwarciowych SN głównie kryteria jedno-wielkościowe, czyli zerowoprądowe i zerowonapięciowe, oraz dwuwielkościowe kierunkowe. Tablica 1. Najważniejsze kryteria z grupy admitancyjnych [7]
Zwłoka zabezpieczenia zwarciowego zwłocznego od skutków zwarć międzyfazo-wych w polu potrzeb własnych powinna zawierać się w granicach od 0,5 do 1,5 s. W rozdzielniach dwusekcyjnych powinna być ona co najmniej o 0,5 s mniejsza niż zwłoka analogicznego zabezpieczenia w polu podłużnego łącznika szyn.
zabezpieczenie może zadziałać, ale nie ma takiego wymagania, a ograniczenie skutków porażenia jest – ale tylko w ograniczonym zakresie. Natomiast jest związek pomiędzy zabezpieczeniami ziemnozwarciowymi a ochroną przy uszkodzeniu (nazywaną też dodatkową) – szczególnie poprzez czas trwania zagrożenia porażeniowego podczas
Zabezpieczenie ziemnozwarciowe 100% uzwojeń stojana realizowane jest obecnie na dwa sposoby. Pierwszy, popu-larny w polskim systemie elektroenergetycznym, stosowany dla układów z izolowanym punktem neutralnym, to wariant z zastosowaniem kryterium wykorzystującego pomiar trzeciej harmonicznej napięcia zerowego. Drugi wariant, stosowany dla
Opis działania. Zasadą działania zabezpieczenia jest zamiana zwarcia doziemnego w zwarcie dwubiegunowe. Wykorzystanie zabezpieczenia ziemnozwarciowego typu GFP firmy SESTO pozwala na wyłączenie zwarć doziemnych poniżej progów realizowanych przez istniejące w podstacji trakcyjnej zabezpieczenia nadprądowe.
