Yahoo Poland Wyszukiwanie w Internecie

Search results

  1. Opis konstrukcji. Konstrukcja: metalowa, półskorupowa, kadłub wykonany ze stali pokryty lekkimi stopami i tkaniną. skrzydła wykonane z kompozytów węglowych pokrytych włóknem szklanym; podwozie stałe z kółkiem tylnym. Napęd: silnik Lycoming AIO-540D4B5 o mocy 260KM w wersji Z50L. (wersja Z50LS/LX – Lycoming AEIO-540 o mocy 300 KM)

  2. Pierwszy lot Zlina-50 odbył się 18 lipca 1975 roku. Próby w locie wykazały, że wszystkie założenia zostały spełnione i samolot wszedł do produkcji. Wersja podstawowa samolotu nosiła nazwę Zlín Z-50L. Samolot ten został dopuszczony przez FAA do wykonywania akrobacji w zakresie przeciążeń +9G do -6G.

  3. Zlín Z-50LA. Kraj: Czechosłowacja. Typ: samolot akrobacyjny. Rok: 1976. Zlín Z-50 to samolot akrobacyjny skonstruowany pod kierunkiem Jana Mikuli w czechosłowackiej wytwórni Moravan Otrokovice jako jednomiejscowy, metalowy dolnopłat ze stałym podwoziem napędzany amerykańskim silnikiem Lycoming AIO-540 o mocy 260 KM.

  4. en.wikipedia.org › wiki › Zlín_Z-50Zlín Z-50 - Wikipedia

    The Zlin Z-50 is an aerobatic sports airplane built by the Czechoslovakian company Zlin Aircraft . History. In the autumn of 1973 Zlín Aircraft decided to develop a new single seat aerobatic airplane. The design team was headed by Jan Mikula, a noted Czech designer.

  5. 18 lip 2022 · historia. Dziś przypada 47. rocznica oblotu czeskiego jednosilnikowego samolotu akrobacyjnego Zlín Z-50. Obecnie często na samolot ten mówi się „pięćdziesiątka”. Jesienią 1973 roku postanowiono w fabryce Moravan Otrokovice zbudować nowy samolot akrobacyjny. Grupa konstruktorów kierowana przez Jana Mikulę przystąpiła do prac nad projektem Zlín Z-50.

  6. Medycyna rodzinna. Wysokie OB 50 i niepokojące objawy - co to znaczy? Witam, mam 31 lat jestem 2 lata po porodzie. Zrobiłam 2 miesiące temu badania okresowe, z których wynik ob wyszedł 50, dodatkowe objawy to potworne wypadanie włosów od jakiś 3 miesięcy, którego nie mogę opanować.

  7. Wersja podstawowa samolotu nosiła nazwę Zlin Z-50L. Samolot ten został dopuszczony przez FAR do wykonywania akrobacji w zakresie przeciążeń +9G do -6G. W 1981 roku zainstalowano w Z-50 nowy mocniejszy silnik Textron Lycoming AEIO-540 L1B5D o mocy 300KM. Wersję tę oznaczono Zlin Z-50LS.

  1. Ludzie szukają również