Search results
Cezary Nawrot (ur. 12 lipca 1931 w Siemianowicach Śląskich, zm. 14 czerwca 2004 [1] w Warszawie) – polski projektant wzornictwa przemysłowego, inżynier mechanik, konstruktor samochodowy. Pionier nowoczesnego designu motoryzacyjnego w Polsce.
Nawrot Cezary, ur. 12 VII 1931, Siemianowice Śląskie, zm. 15 VI 2004, Warszawa, projektant wzornictwa przem.; profesor ASP; autor projektów nadwozi samochodowych i ciągników, m.in. Warszawy, motocykla WSK, Syreny Bosto, Syreny Sport i Ogar 1500, oraz projektów maszyn roboczych, sprzętu gospodarstwa domowego; 1970 i 1986 otrzymał ...
Cezary Nawrot | Historia z kołem w tle. Archiwa tagu: Cezary Nawrot. Corvetta z PRL-u. W krajach komunistycznych sport motorowy nie był promowany przez władze. W latach 50-tych uważano, że to niepotrzebna rozrywka. Posiadanie sportowego samochodu uważane było przejaw braku patriotyzmu.
Strona dla prawidłowego działania wymaga plików cookies. Szczegóły ich wykorzystania znajdziesz w Polityce Prywatności.
Cezary Nawrot za kierownicą Syreny Sport. Oprócz jazd próbnych na torze zakładowym FSO, pracownicy fabryki testowali pojazd także w normalnym ruchu ulicznym, Cezary Nawrot odbył nim m.in. podróż z Warszawy do Krakowa. Wypady takie często kończyły się mniejszą lub większą awarią.
20 paź 2012 · Projekt nadwozia: Cezary Nawrot z zespołem dla FSO, 1959. Ekspozycja zaczyna się tam, gdzie kończyły się wystawy poświęcone designowi prezentowane dotychczas w muzeach sztuki. Skupiały się one na wyrobach wykonanych w sposób rzemieślniczy.
Cezary Nawrot was the man who designed the look of this 1977 prototype. The communist regime didn’t appreciate fancy vehicles, which is why the semi-sports car Ogar shared the Polski Fiat Coupé 1100’s fate of never being mass-manufactured.