Search results
Cizeta – włoski producent samochodów. Firma założona w połowie lat osiemdziesiątych XX wieku przez Claudio Zampollego i Giorgio Morodera. Jedynym modelem oferowanym przez firmę była Cizeta V-16, początkowo znana jako Cizeta Moroder V-16. Nazwa firmy to włoska wymowa inicjałów założyciela firmy.
109 million. Website. Cizeta. Cizeta Automobili SRL is a car manufacturer in the U.S. and one time headquartered in Modena, Italy, set up in the late 1980s by Claudio Zampolli, an Italian auto engineer, and Lamborghini driver, and the record producer Giorgio Moroder .
The car was shown at the Geneva Auto Salon in 1988 with enormous success. By 1991, the attractive Cizeta-Moroder V16T was delivered to the world and available for purchase. This exotic car offered many intriguing features, with its powerful 16-cylinder engine being without a doubt the most impressive.
Cizeta. Zaprezentowany 1988. Okres produkcji 1991-1995. Miejsce produkcji Modena. Dane techniczne Segment: supersamochód. Typy nadwozia: 2-drzwiowe coupé. Silniki: Lamborghini 2 x V8 - V16 90° 6,0l - DOHC 64v 540 KM Skrzynia biegów: Manualna ZF 5-biegowa manualna. Napęd: tylny. Długość 4493 mm Szerokość 2060 mm Wysokość 1115 mm ...
The Cizeta-Moroder V16T, now known as just the Cizeta V16T, is an Italian sports car (built from 1991 to 1995) developed by automotive engineer Claudio Zampolli in a joint venture with music composer Giorgio Moroder and designed by Marcello Gandini. It was the only product of the Cizeta company.
Cizeta Moroder V16T - zawiła historia włoskiego supersamochodu. Marcello Gandini to projektant o niezwykłym dorobku, jednak znacznie mniej znany niż Giorgetto Giugiaro. Każde auto, który wyszło spod jego ręki wygląda wyjątkowo: nieważne czy jest to zwykły samochód rodzinny, taki jak Citroen BX, czy supersamochód.
15 lis 2021 · Z mocą 550 KM i momentem równym 540 Nm cizeta osiągała setkę w 4,5 s, a prędkość maksymalna wynosiła nawet 325 km/h. Oszałamiający projekt został przedstawiony pod koniec 1988 r. w Los Angeles, a ceremonię prowadził sam Jay Leno. Co więcej, Giorgio Moroder skomponował na tę okazję nawet utwór.