... ( Hrvatske željeznice ; www.hznet.hr ) run a smooth and efficient service which is slightly cheaper than using buses in those areas where routes overlap . Around Zagreb and in the north the network is pretty dense , and you can use trains ...
... hrvatsko primorje , a naročito na Rieku , al joj nije ni na kraju pameti bilo , da će se ikada osnovati željeznica , u kojoj se nebi obaziralo na Zagreb ; jer ako joj je mnogo , vrlo mnogo stalo do Rieke , te bi za veliku nesreću držala ...
... hrvatsko primorje , a naročito na Rieku , aljoj nije ni na kraju pameti bilo , da će se ikada osnovati željeznica , u kojoj se nebi obaziralo na Zagreb ; jer ako joj je mnogo , vrlo mnogo stalo do Rieke , te bi za veliku nesreću držala ...
... željeznice . God . 1891. iznosio je prihod od že- ljeznica Ugarske i Hrvatske 48,600.000 for . Za tekuću je godinu pako preliminiran pri- hod od državnih željeznica sa 98,800.000 for . , pa faktično već iznosi 100 milijuna ! Vidimo ...
... Hz Traction Union (ASEA, SAAS Sécheron, SGP/Simmering-Graz-Pauker) (1968–70), Končar Group, TŽV Janko Gredelj, Đuro Đaković, MIN Niš (1970–87) and UCM Reşit,a. The locomotives are now used by Hrvatske željeznice (HŽ reclassified them as ...
Europa Publications. Croatian Railways (Hrvatske Željeznice): 10000 Zagreb, Strojarska cesta 11; tel. (1) 3783061; fax (1) 4577604; e-mail informacije@hzpp.hr; internet www.hzpp.hr; f. 1990; state-owned; public railway transport ...